Подпишись

У нас есть серьезная проблема — тотальная непереносимость медленной езды

Экология жизни: Многих водителей раздражает плестись 60 км/ч, если дорога позволяет больше, а правила — нет. Я по себе отлично знаю это чувство. Некомфортно. Еще сложнее не просто ехать медленно

У нас есть серьезная проблема — тотальная непереносимость медленной езды

Знаете, мне кажется, у нас есть серьезная и массовая психологическая проблема, с которой надо что-то делать в масштабе страны — это тотальная непереносимость медленной езды. Многих водителей раздражает плестись 60 км/ч, если дорога позволяет больше, а правила — нет. Я по себе отлично знаю это чувство. Некомфортно. Еще сложнее не просто ехать медленно, а сбрасывать, когда едешь быстро. Снижаешь, допустим, со 110, и вот уже на 90 начинает казаться будто плетешься как трактор, а 60 — вообще стоишь на месте. Особенно, по хорошей трассе, да на хорошей машине. У многих водителей это вызывает болезненное чувство потери времени, которое очень напрягает, если даже не сказать бесит.

И я готов понять людей, которые не могут водить без превышений, ссылаясь на бессмысленную потерю времени из-за больших расстояний и бесконечных деревень по дороге.

Понять на уровне эмоций могу, но согласиться с логикой — нет. А знаете почему?

Да потому что нет никакой потери времени! Есть только эмоции: то самое чувство, будто ползешь как черепаха и тратишь время зря.

Потому-то я и считаю, что проблема эта чисто психологическая, и к ее решению стоит подключить соответствующих специалистов. Ведь именно эмоции, а вовсе не здравый смысл, заставляют нас ускоряться, а потом уже пост-фактум оправдывать себя логикой, что по-другому, мол, нельзя. При этом соседнюю машину, которая ехала по правилам и типа осталась далеко позади, после первой же заправки придется обгонять снова. И это вполне закономерно.

Давайте возьмем в руки калькулятор и просто посчитаем. Допустим, автомобиль А соблюдает ПДД и снижает до 60 во всех населенных пунктах. При этом, автомобиль Б едет "лишь бы не оштрафовали", со скоростью 80. Вопрос: сколько деревень надо проехать, чтобы разница между первым и вторым была хотя бы час? Допустим, у средней деревни длина километр. Как думаете, сколько деревень получится? Я посчитал. 240. Двести сорок деревень! А знаете, сколько населенных пунктов между Москвой и Мурманском? Чуть больше сотни. Почти две тысячи километров. Сутки езды чистого времени. А выигрыш по времени от всех "легальных превышений" будет настолько незначительный, что даже в кафе не успеешь пообедать.

И вот еще немного математики. Сколько времени выиграет машина А у машины Б за один километр нашей усредненной деревни? 15 секунд.

Один раз ночью, в деревне, на дороге, посреди полосы лежал пьяный мужик. Спасло его только то, что скорость была небольшой, а свет — дальним. И моего отца это тоже, наверное, спасло (он был за рулем), потому что не каждый способен простить себе такую вину, как смерть другого человека. С тех пор я каждый раз на трассе задаю себе один и тот же вопрос: "Успею ли я вот прямо сейчас что-либо сделать, если фары вдруг выхватят из тьмы человека, лежащего на асфальте?". Признаться, даже 60 при такой постановке вопроса кажутся уже слишком большой скоростью. Да и днем, кстати говоря, хватает таких случаев, когда кто-то выбегает на дорогу, падает с велосипеда, появляется из-за другой машины и т.п., причем всегда внезапно. Человеческая жизнь — это сорок миллионов минут. Рискуя ими, мы даже одной минуты не выиграем, всего лишь четверть.опубликовано econet.ru

 

Источник: https://econet.ru/

Понравилась статья? Напишите свое мнение в комментариях.
Комментарии (Всего: 0)

    Добавить комментарий

    Не бойтесь кого—то потерять. Вы не потеряете того, кто нужен Вам по жизни. Теряются те, кто послан вам для опыта. Остаются те, кто послан Вам судьбой. Фридрих Ницше
    Что-то интересное