Подпишись

Volkswagen Budd-e: дебют электрического микроавтобуса

Экология потребления.Мотор: На CES 2016 Volkswagen продемонстрировал свой очередной электрический концепт – микроавтобус Budd-e. Новый автомобиль позиционируется компанией как современный Microbus

На CES 2016 Volkswagen продемонстрировал свой очередной электрический концепт – микроавтобус Budd-e. Новый автомобиль позиционируется компанией как современный Microbus (оригинальная версия этого фургона выпускалась до 60-х годов прошлого столетия и пользовалась широкой популярностью).

Одной из самых замечательных особенностей электро-микроавтобуса Budd-e является заявленный Volkswagen пробег на одном заряде, который составляет около 600 км (331 миля). Такой запас хода обеспечивается литий-ионными батареями последнего поколения емкостью 101 кВт*ч, расположенными под днищем для снижения центра тяжести. Для сравнения: последние версии электрокара e-Golf от этого же производителя способны без перезарядки преодолеть максимум 190 км.

Volkswagen Budd-e: дебют электрического микроавтобуса

Аккумуляторы концептуального «микробуса» могут заряжаться от бытовой розетки 220В либо же при помощи беспроводной индуктивной зарядки. Кроме того, предусмотрена возможность восполнить 80% запаса энергии за 30 минут при использовании устройства экспресс-зарядки мощностью 150 кВт производства самой VW.

Volkswagen Budd-e: дебют электрического микроавтобуса

Концепт, который в представлении немецкой марки должен стать «воротами в будущее» оснащен двумя бесщеточными электродвигателями на передней и задней осях суммарной мощностью 302 лошадиные силы. Разогнаться до «сотни» электромобиль сможет за 6,9 секунды, а его максимальная скорость находится в пределах 180 км/ч.

Стилистические черты своего дизайна Budd-e унаследовал от более раннего концепта VW Bulli, который был продемонстрирован на Женевском автосалоне в 2011 году. Вместе с тем, во внешнем виде нового микроавтобуса отчетливо прослеживается мотивы японского молодежного концепт-кара Teatro for Dayz, презентованного на Токийском мотору шоу в октябре прошлого года.

Volkswagen Budd-e: дебют электрического микроавтобуса

Внутри нового электрического концепта тоже много интересного. Более того, по заявлению Volkswagen дизайн интерьера Budd-e представляет собой «квантовый скачок», который можно сравнить с переходом от обычных телефонов к смартфонам. Так, инновационный автомобиль получил цифровую приборную панель, с тремя большими сенсорными дисплеями. Причем взаимодействовать с органами управления можно не только прикосновениями, но и голосовыми командами и жестами.

Volkswagen Budd-e: дебют электрического микроавтобуса

Например, после слов "Hello Budd-e" происходит активация бортовой интеллектуальной системы, которая способна отслеживать настроение любого из пассажиров и, соответственно, менять климатические настройки, уровень освещения и др, реагируя на голос из определенной части салона. Для мультимедийных нужд пользователей предусмотрен отдельный большой монитор. Вообще немецкий концепт «насквозь пропитан» смарт-функционалом, позволяющим синхронизировать свою работу через облачные сервисы с любыми мобильными устройствами или даже «умным» домом.

Volkswagen Budd-e: дебют электрического микроавтобуса

Volkswagen Budd-e: дебют электрического микроавтобуса

Конечно же, не обошлось здесь и без функций автопилота, одной из которых является автоматическая парковка. Кроме того, крыша электрического микроавтобуса VW оснащена солнечными панелями, а все осветительные приборы салона и фары используют исключительно светодиоды.

Микроавтобус построен на новой электромобильной платформе, в основе которой лежит модульная архитектура VW MEB (Modular Electric Toolkit). Готовые решения этой платформы планируется применять в других серийных электрокарах и гибридах немецкого производителя. Представленный на выставке электроники прототип имеет колёсную базу с размерами 3151 мм, габаритную длину 4 597 мм, ширину – 1 938 мм, высоту – 1 828 мм.

Volkswagen Budd-e: дебют электрического микроавтобуса

Также можно отметить 21-дюймовые алюминиевые колесные диски, отсутствие боковых зеркал заднего вида и дверных ручек, которые, по словам производителя, были заменены на «электронные решения».

опубликовано econet.ru

Источник: https://econet.ru/

Понравилась статья? Напишите свое мнение в комментариях.
Комментарии (Всего: 0)

    Добавить комментарий

    Где есть злость, под ней всегда скрывается боль. Экхарт Толле
    Что-то интересное