Подпишись

Электромобиль Lifan 330EV превратили в беспилотник

Экология потребления. Мотор: Платформа беспилотного вождения получила название Baidu Apollo 2.0. и была опробована на электромобиле Lifan 330EV. По словам производителей, за счет более совершенной системы искусственного интеллекта, такой автомобиль сможет по команде из мобильного приложения самостоятельно приехать к пользователю.

Кооперация Китая и Германии в автомобильной промышленности быстро развивается. Всего через четыре месяца после подписания соглашения о сотрудничестве Baidu и ZF представлена их первая разработка: расширенная система автоматической парковки.Электромобиль Lifan 330EV превратили в беспилотник

Платформа беспилотного вождения получила название Baidu Apollo 2.0. и была опробована на электромобиле Lifan 330EV. По словам производителей, за счет более совершенной системы искусственного интеллекта, такой автомобиль сможет по команде из мобильного приложения самостоятельно приехать к пользователю.

Для этого интернет-пользователям нужно только найти на интерактивной карте значок находящегося неподалеку электромобиля и нажать на него. «После этого электромобиль Pand Auto самостоятельно покинет парковку и приедет на место вызова, а затем построит оптимальный маршрут и доставит пассажиров по указанному адресу. После высадки достаточно выбрать опцию «Припарковать авто», и автопилот найдет ближайшее свободное парковочное место», — рассказали в пресс-службе Lifan.

Электромобиль Lifan 330EV превратили в беспилотник

Китайцы хвастаются, что для создания беспилотной системы использовались всего две камеры (спереди и сзади автомобиля) и парковочные датчики в бампере. Информация обрабатывается с помощью бортового компьютера от ZF, который был разработан в сотрудничестве с Nvidia.

Известно, что для построения маршрута система беспилотного электрокара использует карты высокого разрешения и GPS-позиционирование. Маневрировать на дороге, избегать столкновений с препятствиями и парковаться электрическому Lifan Smily помогают камеры и ультразвуковые сенсоры. В компании подчеркнули, что разработанный автопилот умеет идентифицировать пешеходов, распознавать сигналы светофора и держать дистанцию в транспортном потоке.

Представленный беспилотный автомобиль Lifan обладает третьим уровнем по классификации SAE (Сообщества автомобильных инженеров). Благодаря этому обеспечена возможность не контролировать машину на дорогах с «предсказуемым» движением, но быть готовым взять управление в случае необходимости. опубликовано econet.ru  Если у вас возникли вопросы по этой теме, задайте их специалистам и читателям нашего проекта здесь.

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление - мы вместе изменяем мир! © econet

Источник: https://econet.ru/

Понравилась статья? Напишите свое мнение в комментариях.
Комментарии (Всего: 0)

    Добавить комментарий

    Не бойтесь кого—то потерять. Вы не потеряете того, кто нужен Вам по жизни. Теряются те, кто послан вам для опыта. Остаются те, кто послан Вам судьбой. Фридрих Ницше
    Что-то интересное