ALASKA AIRLINES использует древесную щепу как топливо

Экология потребления.Технологии: Alaska Airlines запустили в первый коммерческий рейс самолет Boeing 737 на топливе, частично произведенном из древесной щепы и отходов деревообрабатывающей промышленности.

Alaska Airlines запустили в первый коммерческий рейс  самолет Boeing 737 на  топливе, частично произведенном из древесной щепы и  отходов деревообрабатывающей промышленности.

"Эта последняя веха в усилиях Аляски по содействию устойчивым видам биотоплива особенно интересена, поскольку она позволяет найти применение отходом лесной и деревообрабатывающей отраслей," сказал Joe Sprague, старший вице-президент по коммуникациям и внешним связям компании Alaska Airlines  в своем заявлении.

Альтернативное топливо для реактивных двигателей используется на рейсах из Сиэтла в Вашингтон, округ Колумбия. Этому поспособствовали  усилия Государственного Вашингтонского университета (Washington State University),  Северо-западного передового союза возобновляемых источников энергии (Nara) и частной компании по возобновляемым технологиям GEVO Inc.

Но это не первый раз, когда Alaska Airlines применяли альтернативное топливо для реактивных двигателей. В июне, они использовала 20-процентную топливную смесь на основе кукурузы  на подобном рейсе.

Как и кукуруза, древесина также производит сахар в процессе фотосинтеза. Этот сахар могут быть преобразован в спирт, а затем в керосин или топливо для реактивных двигателей. Древесина является более дорогим материалом  для такого преобразования, но она может быть преобразована в изобутанол, спирт определенного типа , который  больше подходит как топливо для авиационных двигателей.

Смесь на основе древесины также приносит некоторые дополнительные преимущества. Она не конкурирует с продовольственными культурами и не занимает земли, используемые для собственного выращивания. Вместо этого он используются древесные отходы, которые, как правило, собираются в кучу и сжигаются. И если процесс преобразования получит свое развитие, то сможет помочь создать новые рабочие места для людей, которые потеряли работу  в лесной и деревообрабатывающей промышленности.

Несколько авиакомпаний по всему миру взяли на себя обязательство по сокращению выбросов углекислого газа от авиации до 2020 года, что является  очень  важным шагом, потому что топливо для реактивных двигателей остается огромным источником выбросов углекислого газа.

Один полет, который использовали 1,080 галлонов биотоплива, не имел большого влияния на общие выбросы парниковых газов Alaska Airlines за год. Но если авиакомпания заменит  20 процентов всего топлива, используемого в рейсах из международного аэропорта Сиэтл-Такома на альтернативное, то компания сможет снизить выбросы парниковых газов на 142000 тонн углекислого газа в год – эквивалент выбросов 30 000 автомобилей.  опубликовано econet.ru