Tesla увеличила запас хода Model S 100D и динамику P100D

Экология потребления.Мотор:Tesla Motors расширила продуктовый ряд своих электромобилей двумя новыми моделями – фастбэком Model S 100D и кроссовером Model X 100D.

Tesla Motors расширила продуктовый ряд своих электромобилей двумя новыми моделями – фастбэком Model S 100D и кроссовером Model X 100D. Автомобили получили самый высокий запас хода среди всех электрокаров компании. До этого наибольшим пробегом на одном заряде обладала Model S P100D.

По сравнению с Tesla Model S и Model X P100D, новая модификация без приставки «Р» (обозначающую увеличенную мощность) получила «дальнобойность», которая продлена на несколько десятков километров. Согласно американскому измерительному циклу ЕРА, Model S P100D способна проезжать без подзарядки 504 км, тогда как Model S 100D – 536 км.

Если говорить о электрокроссовере Model X, то эти показатели составляют 411 и 472 км соответственно. Для сравнения, цена на модели 100D на 3 тысячи долларов выше, чем у модифиаций 90D. В итоге стоимость Model S 100D теперь составляет 95 тысяч долларов, а Model X 100D – 98,5 тысяч долларов.

Мощность и динамика моделей 100D осталась на уровне электромобилей версий 90D. Tesla Model S в базовой комплектации разгоняется до 100 км/ч за 4,2 секунды, а Model X – за 4,8 секунды. Максимальная скорость всего ряда ограничена электроникой в пределах 248 км/ч.

Стоит также отметить, что после очередного программного обновления увеличились динамические характеристики топового автомобиля компании – Model S P100D. По результатам тестов на специальной трассе для дрэг рейсингов команда Tesla Racing Channel получила результат разгона до «сотни», который равен 2,389 секундам. Этот показатель на одну тысячную быстрее, чем у прямого конкурента «Теслы» - компании Faraday Future и ее недавно дебютировавшего первого серийного электромобиля FF 91.

Напомним, недавно в рамках гонок электромобилей Electric GT была представлена гоночная модификация «Тесла», которая способна набирать скорость в 100 км/ч за 2,1 секунды. опубликовано econet.ru