Ионное авто

Экология потребления.Мотор:Штаб-квартира компании Nanoflowcell находится в Вадуце, столице Лихтенштейна, однако львиная НИОКР ведут в её отделениях в Швейцарии и Германии. Её последняя разработка – электрический автомобиль, который не будет нуждаться в подзарядке.

Компания Nanoflowcell несколько уже выставляла на автошоу в Женеве инновационные прототипы электрокаров. Штаб-квартира компании находится в Вадуце, столице Лихтенштейна, однако львиная НИОКР ведут в её отделениях в Швейцарии и Германии. Её последняя разработка – электрический автомобиль, который не будет нуждаться в подзарядке. Модель под индексом Nanoflowcell Quant 48VOLT была представлена на автосалоне в Женеве.

Электромобиль не требуется подзаряжать от розетки. Вместо этого машину нужно будет заправлять, как если бы она использовала двигатель внутреннего сгорания на сжиженном природном газе.

Nanoflowcell Quant 48VOLT оснащён так называемыми «проточными аккумуляторами», в которых электричество не хранится традиционным способом, а производится по мере необходимости из взаимодействия положительно и отрицательно заряженных ионных жидкостей (вода с растворёнными солями различных металлов). Для генерации растворы прокачиваются через топливную ячейку насосами. В нерабочем состоянии они хранятся раздельно. В результате автомобилю не требуются продолжительная подзарядка и большие ёмкие батареи.

Технология была разработана и запатентована NASA ещё в 1976 году. NASA планировало использовать проточные аккумуляторы для хранения энергии во время космических перелётов.

По подсчётам Nanoflowcell, килограмм ионной жидкости способен хранить в 20 раз больше энергии, чем килограмм свинцово-кислотных аккумуляторов и в пять раз больше, чем килограмм литий-ионных батарей. Но килограмм бензина производит в 20 раз больше энергии, чем ионная жидкость Nanoflowcell. С другой стороны, энергоэффективность электромоторов выше, чем у ДВС.

В автомобиле Nanoflowcell Quant 48VOLT электрическая энергия подаётся на 4 электромотора, приводящих в движение каждый своё колесо. Двигатели спрятаны под полом салона в центре машины для оптимизации распределения массы. Избыточная энергия сохраняется во вспомогательном аккумуляторе и позднее может расходоваться.

Заявленная скорость автомобиля – 300 километров в час, расстояние между «заправками» – 1000 километров.  опубликовано econet.ru 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление - мы вместе изменяем мир! © econet