Самолеты покроют «акульей кожей»

Самолеты Второй мировой войны часто украшали акульей пастью, чтобы поднять боевой дух и устрашить противника. Немецкая компания Lufthаnsa тоже взялась оснащать свои сегодняшние авиалайнеры (только для граждaнской авиации) некоторой «акульей» частью, а им

        Самолеты Второй мировой войны часто украшали акульей пастью, чтобы поднять боевой дух и устрашить противника. Немецкая компания Lufthаnsa тоже взялась оснащать свои сегодняшние авиалайнеры (только для граждaнской авиации) некоторой «акульей» частью, а именно – обшить самолеты так называемой акульей кожей.

        Уникальное строение кожи акулы поможет ей развивать достаточно большую скорость и сэкономить силы. Происходит это из-за множества маленьких, своеобразным методом устроенных чешуек, они могут предотвратить возникновение водяных вихрей и уменьшить гидрoдинамическое сoпротивление.

        Во время полёта лайнер испытывает нагрузку, которая напоминает нагрузку, с которой сталкивается акула: поток воздуха закручивается на крыле и фюзеляже, резко увеличивая сопротивление и рост расхода топлива. Исследователи из Института Фраунгофера (Германия) придумали технологию нанесения краски в форме акульей чешуи и предложили красить таким методом самолеты. И компания Lufthansa уже начала применение такого экспериментального способа покраски на своих лайнерах. Доказано, что, если покрыть «акульей чешуей» 40–70 процентов поверхности самолёта, можно экономить около 1 процента горючего. А если умножить эту цифру на сотни авиакомпаний и сотни же перелётов, результат будет более чем заметен.