Магнитная наземная дорога - новый вид общественного транспорта, которая откроется в Израиле

Источник: ecotown.com.ua 11706

Рейтинг: 0.0 из 5
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0

Экология потребления.Наука и техника: SkyTran - монорельса, возвышающаяся в 6 метрах над землей и способна перевозить пассажира со скоростью 240 км / ч.

SkyTran - монорельса, возвышающаяся в 6 метрах над землей и способна перевозить пассажира со скоростью 240 км / ч. Такая система способна заменить двухчасовую поездку на автомобиле от пункта А в пункт Б на комфортную 10-минутную поездку.

Перспектива, что напоминает далекое футуристическое будущее, уже в ближайшее время может стать реальностью для жителей Израиля.

Американская компания Unimodal совместно с агентством НАСА уже в конце текущего года запускают пилотный проекте принципиально нового общественного транспорта SkyTran - магнитной надземной дороги. Тестовая 275-метровая станция появится на территории одного из кампусов израильского концерна Israel Aerospace Industries (производство авиатехники и авионики, выпуск приборов и оборудования для космических спутников) близ Тель-Авива.

Магнитная наземная дорога - новый вид общественного транспорта, которая откроется в Израиле

В компании Unimodal ожидают, что к концу 2018 подобные тестовые высокоскоростные участки могут появиться и в других странах: США, Индии, Франции.

Технически SkyTran устроен следующим образом: между 6-метровыми столбами прокладываются рельсы с индукционными катушками, к ним подвешиваются двухместные кабины с магнитной подвеской, которые бесшумно перемещаются со скоростью до 90 км / ч (в будущем эта скорость может быть увеличена до 240 км / ч) .

Разработкой 136-килограммовых кабинок полностью занимались инженеры НАСА, уверяют, что для своей работы кабина использовать ту же количество энергии, что и два фены для волос.

Также разработчики обращают внимание на еще одну техническую особенность SkyTran. К примеру, поезд Маглев работает от электрического заряда, который должен постоянно проходить через магнитные катушки в путях.

А вот для работы SkyTran понадобится лишь короткий всплеск электроэнергии.После достижения капсулой / кабиной скорости в 16 км / ч она будет и дальше ускоряться и «скользить» по рейке без дополнительного источника питания.Этот процесс назвали «пассивной магнитной левитацией».

НАСА также подсчитали, что строительство 1 мили (1,6 км) такой надземной дороги обойдется в $ 13 млн. В то время, как прокладки аналогичной по размерам участка метро обойдется минимум в $ 160 млн.

В будущем инженеры НАСА хотят прокладывать такие рельсы через аэропорты, университеты, офисы и даже жилые дома, чтобы пассажиры могли удобно и быстро добраться в нужный пункт назначения. Кроме того, небольшие по размерам кабины не потребуют для своего перемещения много пространства.

В общем, НАСА разработали несколько типов стальных и алюминиевых капсул: для двоих одного, двух и четырех пассажиров, специальные кабинки для инвалидов, а также капсулы для перемещения груза.

К каждой станции от магистрального рельсы пойдет свой «парковочный» путь для торможения и последующего разгона. Кабинки пассажиры смогут вызвать нажатием кнопки на посадочной станции или через приложение в смартфоне. В отличие от обычного трамвая или метро, SkyTran не будет графике. Пассажиры просто заходить в первую капсулу, которая прибыла на станцию. опубликовано econet.ru

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление - мы вместе изменяем мир! © econet

Присоединяйтесь к нам в Facebook , ВКонтакте, Одноклассниках